420 m · 22,13 km² · neuf localités, six NPA
Carport à Vully-les-Lacs
Née le 1er juillet 2011 de la réunion de neuf villages, Vully-les-Lacs étale 22,13 km² et 3'627 habitants entre le lac de Morat et le lac de Neuchâtel, à 420 mètres seulement. C'est la plus basse de nos huit communes — et la plus exposée au vent.
Devis gratuit. Précisez votre village : entre Salavaux et Vallamand, ce n'est ni le même NPA ni le même terrain.
Le point le plus bas des huit
420m d'altitude
94 mètres sous Moudon — la charge de neige la plus douce de nos pages communes
- Devis gratuit, sans engagement
- Poseurs qui font la tournée des villages du Vully
- Prix annoncés avant le devis
- Réponse sous 24 h ouvrées
Neuf villages, six numéros postaux
C'est le détail administratif qui fait perdre le plus de temps sur un devis dans cette commune. Autant le régler tout de suite.
Vully-les-Lacs n'a pas un NPA, elle en a six. Bellerive et Vallamand sont en 1584, Chabrey en 1585, Constantine en 1586, Cotterd, Montmagny, Mur et Villars-le-Grand en 1587, Salavaux en 1589. Un poseur qui reçoit « Vully-les-Lacs » tout court ne sait ni où venir, ni quelle altitude entrer dans son calcul, ni s'il facture un déplacement.
Écrivez donc le nom du village. Ce n'est pas une coquetterie : entre un terrain de Mur, au bord du lac de Morat, et une parcelle de Vallamand accrochée au coteau viticole, la pente, l'exposition et l'accès n'ont rien à voir. Le premier appel du charpentier commencera de toute façon par cette question.
Autre conséquence de la fusion : il n'y a pas de « centre » dans cette commune. Le bâti est dispersé en chapelets de villages, souvent en ordre contigu autour d'une rue principale, avec des cours anciennes, des annexes agricoles reconverties et beaucoup de places de stationnement à ciel ouvert le long des façades.
Entre deux lacs, c'est le vent qui commande
Ailleurs dans la Broye, on dimensionne d'abord contre la neige. Ici, l'ordre des priorités s'inverse.
À 420 mètres, la commune est la plus basse de nos huit pages. La charge de neige calculée selon la norme SIA 261, qui part de l'altitude du terrain, y sort donc la valeur la plus douce de la série. Cela ne dispense de rien, mais cela laisse de la marge.
Le vent, lui, ne laisse aucune marge. Une place ouverte entre les deux lacs reçoit les rafales de face, sans haie ni bâtiment pour les casser. Sur un toit plat et léger, l'effort principal n'est pas l'écrasement mais l'arrachement : la dépression au-dessus de la couverture cherche à soulever l'ensemble. Ce sont les fixations et les ancrages en pied de poteau qui encaissent, pas la grosseur des poutres.
Deux conséquences très concrètes sur un devis. D'abord, refusez qu'un abri soit simplement posé sur une dalle avec quatre équerres décoratives : l'ancrage doit être calculé. Ensuite, méfiez-vous des grandes plaques légères mal recouvertes : c'est toujours par un bord de plaque que ça commence. Pour l'entretien de ces couvertures et des profilés, notre guide entretenir un carport en aluminium détaille les trois endroits que personne ne regarde.
La brume matinale et les longues nuits humides font verdir plus vite les plaques et les pieds de poteaux qu'en pleine plaine. Ce n'est pas grave et cela se règle avec un seau d'eau tiède au printemps — à condition de ne pas laisser mousse et feuilles s'accumuler dans le chéneau, où l'eau finit par déborder du mauvais côté.
Vigne, rives et réserve : où la commune regarde de plus près
Le droit vaudois s'applique partout de la même manière. Ce qui varie, c'est ce que la commune doit vérifier avant de décider du régime.
Le règlement vaudois demande à la municipalité, avant de statuer, de contrôler que le projet ne porte pas atteinte à un intérêt public prépondérant tel que la protection de la nature, du paysage ou des sites, ni à des intérêts privés dignes de protection comme ceux des voisins. Sur cette commune, cela vise en pratique trois situations : une parcelle bordant la Grande Cariçaie, une parcelle proche d'une rive, et une parcelle en secteur viticole sur les pentes du Mont Vully.
Concrètement, cela ne signifie pas « refusé ». Cela signifie : implantation discrète, teinte sobre, fondation légère, et une question posée à la commune avant de commander la structure. Un abri en aluminium anthracite mat ou en bois qui grisaille passe mieux qu'un blanc brillant visible depuis la rive. Un couvert à voitures n'apparaît de toute façon pas parmi les objets dispensés d'autorisation de l'article 68a alinéa 2 du RLATC : le passage par la commune est acquis, la seule inconnue est la lourdeur de la procédure. Le déroulé complet est sur permis de carport en Vaud et à Fribourg.
Enfin, la vie au bord de l'eau amène ses propres besoins : une remorque de bateau, un camping-car qui dort à la maison huit mois par an, un abri plus long que profond. Voir abri camping-car pour les hauteurs libres, carport aluminium pour les profilés qui ne demandent presque rien, et abri voiture et couvert à voiture si vous hésitez entre une structure ouverte et une variante fermée sur un côté.
Autour de Vully-les-Lacs
De petites communes rurales, toutes vaudoises, entre les deux lacs et la plaine.
| Commune | Canton | Population | Régime carport |
|---|---|---|---|
| Vully-les-Lacs | VD | 3'627 | RLATC |
| Avenches | VD | 4'875 | RLATC — page dédiée |
| Cudrefin | VD | 1'885 | RLATC |
| Faoug | VD | 895 | RLATC |
| Chevroux | VD | 494 | RLATC |
Le canton, la population et le régime des 48 communes de la région sont réunis sur notre tableau.
Trois questions du Vully
Quel NPA donner pour un devis à Vully-les-Lacs ?
Celui de votre village, pas celui de la commune : il n'y en a pas un seul. Bellerive et Vallamand sont en 1584, Chabrey en 1585, Constantine en 1586, Cotterd, Montmagny, Mur et Villars-le-Grand en 1587, Salavaux en 1589. Le poseur cale son trajet, son altitude de calcul et parfois son forfait de déplacement sur cette information : la donner juste du premier coup évite un devis à refaire.
Faut-il craindre le vent plus que la neige à Vully-les-Lacs ?
Les deux comptent, mais l'équilibre n'est pas celui du reste de la région. À 420 mètres, la commune est la plus basse de nos huit, donc la charge de neige calculée y est la plus douce. En revanche, une parcelle ouverte entre le lac de Morat et le lac de Neuchâtel prend le vent sans obstacle, et un toit léger travaille surtout au soulèvement. L'ancrage devient le poste à ne pas économiser.
Une parcelle proche de la Grande Cariçaie limite-t-elle un projet de carport ?
Le règlement vaudois prévoit que la commune vérifie, avant de décider du régime applicable, qu'aucun intérêt public prépondérant comme la protection de la nature ou du paysage n'est touché. Une parcelle bordant une réserve naturelle relève typiquement de cet examen. Cela ne rend pas un abri impossible, mais cela oriente vers une implantation discrète, une teinte sobre et une fondation légère — et cela se demande avant, pas après.
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